Dodano: 11 lut 2015, 9:50
Rok 2014 był kolejnym okresem, kiedy obserwowaliśmy wzrost zapotrzebowania na przewozy promowe. Cały rynek przewozów frachtowych między Polską a Skandynawią rośnie i to dwucyfrowo i trend ten wygląda na stabilny. Od dawna nie było takiego ożywienia w wymianie handlowej między kontynentem i Skandynawią – ostatni […]
więcejDodano: 10 lut 2015, 8:00
Rok 2014 był dla naszej spółki rokiem przygotowań do wejścia w życie tzw. dyrektywy siarkowej. Musieliśmy przystosować nasze promy do nowych wymagań tak, aby nie odczuli tego nasi pasażerowie, czyli prowadząc regularny serwis. Dziś mogę powiedzieć, że to nam się w pełni udało. Zmiana napędu […]
więcejDodano: 08 lut 2015, 22:37
O godzinie 22 odwołano pogotowie sztormowe w porcie w Świnoujściu. Jak dowiedzieliśmy się w terminalu promowym, promy wyszły w morze zgodnie z rozkładem.
więcejDodano: 04 lut 2015, 11:33
Około godziny 5.20 w porcie w Świnoujściu doszło do kolizji promów. Wchodząc do portu m/f „Baltivia” otarł się o burtę stojącego przy nabrzeżu promu m/f „Galileusz”. Przyczyną kolizji była prawdopodobnie awaria zasilania na promie „Baltivia”, a w konsekwencji utrata sterowności jednostki. Holowniki pomogły przycumować „Baltivię” […]
więcejDodano: 30 sty 2015, 10:47
W 2014 roku statki Polskiej Żeglugi Morskiej przewiozły łącznie 17,9 mln ton ładunków. Dominowało zboże, którego przewieziono 5,7 mln ton. Rok 2014 był kolejnym rokiem głębokiego kryzysu na rynku przewozów masowych. Głównym problemem armatorów, była nadpodaż tonażu, co powodowało niski poziom stawek przewozowych. Przy zbyt […]
więcejDodano: 30 sty 2015, 9:41
AUTOR:PIOTR STEFANIAK WNP.PL Tegoroczne zamówienia na świecie nowych kontenerowców przez towarzystwa żeglugowe przekroczą o 7,8 proc. prognozowane potrzeby przewozu towarów w kontenerach. światowa flota kontenerowców miała 18,37 mln TEU pojemności iTym samym pogłębi się luka podaży tych usług nad popytem na nie, bowiem w 2014 […]
więcejDodano: 28 sty 2015, 10:34
Prom „Costa Concordia” zatonął w styczniu 2012 roku. W katastrofie zginęły 32 osoby. Prokurator stara się udowodnić, że wypadek statku nastąpił z winy kapitana, który prowadził jednostkę zbyt blisko wyspy Giglio, co spowodowało uderzenie statku o podwodną skałę a następnie jego przewrócenie się. Oskarżyciel żąda […]
więcej