Dodano: 14 lip 2025, 9:01
W szczecińskim porcie odbyło się posiedzenie połączonych komisji gospodarki morskiej i komisji budżetu. Przed posiedzeniem goście popłynęli na krótki rejs studyjny po porcie, podczas którego z pokładu „Hydrografa” mogli obejrzeć nowe inwestycje, realizowane na terenach portowych. Spotkanie z przedstawicielami Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA dotyczyło przede wszystkim inwestycji, w których krzyżują się interesy miasta i portu.

Rozmawiano także o szczecińskiej dolinie offshorowej, w której prace może znaleźć nawet 10 tys. osób. Uczestnicy spotkania zgodnie podkreślali, że port jest integralną częścią Szczecina, a jego pomyślny rozwój jest jednym z ważnych czynników rozwoju miasta.
Ważnym czynnikiem rozwoju gospodarki morskiej, nie tylko w Szczecinie, jest zainteresowanie młodych ludzi zdobywaniem wykształcenia technicznego. Miasto powinno tworzyć warunki, aby młodzież czuła potrzebę zdobywania takiego wykształcenia, zarówno w szkołach branżowych, jak i technikach. To właśnie brak specjalistów może w najbliższym czasie okazać się największym problemem sektora morskiego.
Dla ZMPSiŚ SA najważniejszą inwestycją jest w tej chwili budowa głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu. Świnoujska inwestycja ma bezpośrednie powiązanie ze Szczecinem, wymaga bowiem dostosowania infrastruktury drogowej do obsługi większej masy ładunkowej, która wiązać się będzie z uruchomieniem terminalu. Znaczna część transportu realizowana będzie drogą kolejową, ale miasto musi być również przygotowane na intensyfikację ruchu samochodów ciężarowych.
W tej sytuacji koniecznością staje się zaplanowanie nowego połączenia drogowego portu w Szczecinie z siecią autostrad z rejonu dzielnicy Podjuchy, a więc z pominięciem zatłoczonych ulic Floriana Krygiera i Gdańskiej.