Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie wydał pozytywną decyzję w sprawie budowy głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu

Dodano: 05 sie 2025, 8:07

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie oddalił skargi na decyzję środowiskową dla terminala kontenerowego w Świnoujściu, złożone przez organizacje ekologiczne z Polski – Zielone Wyspy Świnoujście i Niemiec – Lebensraum Vorpommern.

4 sierpnia WSA w Warszawie wydał orzeczenie w sprawie zaskarżonej przed dwie organizacje ekologiczne decyzji określającej środowiskowe uwarunkowania dla przedsięwzięcia: „Budowa Terminala Kontenerowego w Porcie Zewnętrznym w Świnoujściu”.
Sąd stwierdził, że Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska w żaden sposób nie naruszył obowiązujących przepisów, przeprowadził niezbędne uzgodnienia oraz otrzymał stosowne opinie, a także rozpoznał wszystkie zarzuty, które zostały wniesione w odwołaniach.
W ocenie sądu decyzja była prawidłowa i nie ma żadnych powodów, by ją wyeliminować z obrotu prawnego – mówiła sędzia Anita Wielopolska.
Wyrok nie jest prawomocny. Strony mają 30 dni na jego ewentualne zaskarżenie do Naczelnego Sądu Administracyjnego.

Co to za inwestycja?

Budowa głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu to jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych w polskiej gospodarce morskiej.
Terminal, którego koszt budowy oszacowano wstępnie na około 10 mld zł, ma być gotowy na przełomie 2028/2029 roku.
W pierwszym etapie terminal ma obsługiwać 1 mln TEU rocznie, aby docelowo osiągnąć zdolność przeładunkową do 2 mln TEU rocznie, obsługując największe kontenerowce wchodzące na Bałtyk.
Strategicznym celem inwestycji jest utrwalenie pozycji polskich portów w basenie Morza Bałtyckiego i stworzenie z nich kluczowych węzłów globalnych łańcuchów dostaw dla Europy Środkowo-Wschodniej.
Podstawowa infrastruktura terminalu zostanie zlokalizowana na pirsie, który powstanie w wyniku zalądowienia części akwenu.
W części lądowej powstaną wyłącznie elementy niezbędne do budowy połączeń drogowych i kolejowych.

Strony podtrzymują wolę realizacji inwestycji

29 lipca, a więc kilka dni przed wydaniem decyzji przez sąd, przedstawiciele Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA podpisali z przedstawicielami konsorcjum DEME CONCESSIONS N.V. i QTERMINALS aneks do umowy przedwstępnej, ustalając termin zawarcia umowy ostatecznej do 31 października 2025 roku.
– Zarówno Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, jak i członkowie konsorcjum, są zdeterminowani i zgodni co do dalszej realizacji projektu terminalu głębokowodnego – powiedział Jarosław Siergiej, prezes ZMPSiŚ.
– Inwestycja w budowę Terminala Baltic West to dla nas rozwój biznesowy w nowym, kluczowym miejscu. Niezmiennie pracujemy nad tym projektem, aby z końcem października podpisać ostateczną umowę z Zarządem Portów – podkreślił Charles Meaby z QTerminals.